Kai siurblys apsimeta dirbąs
Tai viena iš tų situacijų, kai prietaisas lyg ir veikia – ūžia, šildo orą, net judina šepetėlį – bet kilimas lieka toks pat dulkinas kaip prieš valandą. Dulkių siurblio variklis sukasi, o siurbimo efekto nėra. Problema gali būti banaliai paprasta arba signalizuoti apie rimtesnį gedimą, kurį sprendžiant mėgėjiškai galima tik pabloginti reikalą.
Pirmiausia – ne variklis
Prieš kaltinant variklį, verta patikrinti akivaizdžius dalykus. Užsikimšęs filtras arba perpildyta dulkių talpa – dažniausia priežastis, kodėl siurblys ūžia, bet oro srautas sumažėja iki minimumo. Filtrai keičiami arba plaunami reguliariai, bet daugelis žmonių tai daro tik tada, kai problema jau akivaizdi.
Taip pat reikia patikrinti žarną ir visus jungčių taškus. Net nedidelė oro nuotėkio vieta – įtrūkęs žarnos galas, prastai prisegtas antgalis – gali sumažinti slėgį tiek, kad siurbimas tampa beveik simbolinis. Tokius dalykus nesunku rasti: tiesiog perbraukite ranka per jungtis dirbančio siurblio metu ir pajusite, kur pučia oras.
Kai problema tikrai variklyje
Jei filtrai švarūs, žarna sveika, o siurbimas vis tiek silpnas – tada jau kalbame apie variklį arba su juo susijusias dalis. Dažniausiai kaltas ne pats variklis, o variklio apsaugos sistema. Daugelyje siurblių yra terminis saugiklis, kuris išjungia variklį perkaitimo atveju. Jei siurblys buvo naudojamas ilgai arba su užsikimšusiu filtru, šis saugiklis galėjo suveikti ir nebeatsistatyti.
Kita dažna problema – šepetėliai. Kolektoriniai varikliai, kurie naudojami daugelyje pigesnių siurblių, turi anglinius šepetėlius, kurie dėvisi laikui bėgant. Kai jie susidėvi iki galo, variklis gali suktis, bet nebeišvystyti reikiamos galios. Toks variklis dažnai skleidžia kibirkštis arba neįprastą kvapą.
Pats ar meistras – kur riba
Filtro pakeitimas, žarnos klijimas, net terminio saugiklio keitimas – tai darbai, kuriuos žmogus su šiek tiek kantrybės gali atlikti namuose. Instrukcijų pilna internete, dalys dažniausiai pigios ir lengvai randamos.
Tačiau variklio ardymas – jau kita istorija. Jei nežinote, kaip veikia kolektorinis variklis, geriau neliesti. Ne todėl, kad tai pavojinga gyvybei, o todėl, kad lengva sugadinti dar veikiančias dalis arba surinkti viską atgal neteisingai. Be to, reikia įvertinti ekonomiką: naujas siurblio variklis gali kainuoti pusę prietaiso kainos, o meistro darbas – dar tiek pat. Kartais paprasčiau nusipirkti naują siurblį.
Taisyti ar išmesti – klausimas, kurio niekas nemėgsta
Jei siurblys senas, garantija seniai baigėsi, o remontas kainuos daugiau nei trečdalis naujo prietaiso kainos – skaičiai kalba patys už save. Bet jei prietaisas kokybiškas, naudotas neilgai, o problema pasirodė esanti smulkmena – taisymas visiškai prasmingas tiek finansiškai, tiek aplinkosaugos požiūriu. Išmesti veikiantį variklį vien dėl susidėvėjusio šepetėlio – švaistūniška.
Geriausias požiūris: pradėkite nuo paprasčiausių dalykų, eikite žingsnis po žingsnio ir būkite sąžiningi su savimi, kai pasiekiate savo kompetencijos ribą. Dulkių siurblys – ne raketų mokslas, bet ir ne žaislas.
